Jag har funderat på att bygga om Roobarb med en låg styrhytt, eller kanske snarare ett doghouse, där nattvakter och ovädersvakter kan tillbringas i skydd men ändå med sikt runt om.
Vancouver 27:an större syster 32:an kom med en styrhytt, som kanske inte var den vackraste. Men fördelarna att kunna sitta skyddat gör långa överseglingar lite mindre tröttande. När vi seglade över Söderhavet hade autopiloten gått sönder (och inga reservdelar annat än efter lång väntan) så vi handstyrde fyra timmar på, fyra timmar av dygnet runt.
På natten var det kallt, trots att det var 25 grader i luften, men det var 10 grader mindre än på dagen, och vi hade ofta regnställ på oss.
Men jag inser att det är ett mycket stort ingrepp i båten, även om jag skulle lösa det tekniskt så är det kanske 100-200 timmar konstruktion. Troligen skulle det kosta ganska många tusenlappar också.
En lite enklare konstruktion är att göra en fast sprayhood, eller hard dodger. Den skyddar främre delen av sittbrunnen och nedgångsluckan mot väder (både vind, regn och sol). Naturligtvis är den mindre skyddad än ett doghouse, men kanske tillräckligt ändå. Det går att göra en baksida av kanvas och med en sits med rygstöd kan man sitta ganska bekvämt i alla fall.
Vancouver 27:an “Havsorkestern” ägare Torkel Haraldsson har gjort en mycket snygg modell som jag ska låta mig inspireras av. Torkel är finsnickare och van båtbyggare och har gjort ett gott arbete.
Jag har sökt på internet efter lyckade modeller, men inte lyckats hitta något som jag tyckt fungerat bättre.
Så här såg Torkels bygge ut.
Torkel byggde upp skivor av rutskuren 15 mm Bonocell
Anpassningar gjordes till däcket och luckgaraget.
Breda flänsar gjordes för fönsterrutorna eftersom en brytande våg kan ha en kraft av flera ton.
Bågen laminerades i plywood i flera lager.
Sedan var det enkelt att göra ett tak, även det med Bonocell i kärnan för stabiliteten.
Det slutliga resultatet innan sjösättning.
6 Responses to Konstruktion av fast sprayhood/dodger