Posted on October 14, 2015 by micke and saved under Aktuellt, Praktiskt
Sajten Windity har blivit något av en ny favorit sedan en kort tid. Självklart ska en webbplats utnyttja mediets möjligheter och göra animerade gribfilspresentationer! Det blir mycket tydligare hur vädersystemen hänger ihop och gör det också enkelt att visa för personer som inte är vana att titta på väderfax eller…
/
Continue reading →
Posted on March 28, 2015 by micke and saved under Praktiskt, Projekt på Svea
Jacklines på engelska översätt ibland till däcksband på svenska. Men frågan är om de måste ligga på däck? Amerikanska firman C Sherman Johnson har en lösning där jacklines kopplas i huvudhöjd i toppvantet på respektive sida och gör att man inte kan falla lika långt. Nackdelen är att man måste…
/
Continue reading →
Posted on March 12, 2015 by micke and saved under Aktuellt, Fingalprojektet, Praktiskt
Att installera en miljövänlig elmotor är lätt, det är gjort på någon dag. Sedan kan du glida fram ljudlöst och inte störa någon när du kommer i sent i naturhamnen eller kanske för att ge en liten extra knuff när vinden tar slut i något trångt sund. En elmotor är alltid…
/
Continue reading →
Posted on March 12, 2015 by micke and saved under Fingalprojektet, Praktiskt
Jag installerade en elmotor i projektbåten Fingal. Tidigare har jag bytt dieselinombordare i projektbåten Roobarb, vilket var ett betydligt större jobb. Själva motor väger bara 14 kilo och sätts på ett extra skott under sittbrunnen. Första steget vara att mödosamt borra upp plasten och mässingen i det gamla axelröret, för…
/
Continue reading →
Posted on December 7, 2014 by micke and saved under Praktiskt
Det är nog många av oss som har gamla nödraketer i båten. En del av dessa fungerar även efter utgångsdatum, men en hel del gör det inte. I en engelsk undersökning gjord av Yachting Monthly var det en mycket hög procent som inte längre fungerade efter utgångsdatum. Under 1999 hanterade…
/
Continue reading →
Posted on December 1, 2014 by micke and saved under Praktiskt
I en väldigt kort och tyvärr inte helt uttömmande artikel från en läsare till amerikanska båttidningen Cruising World kommer ett tips om att koppla ihop autopilot och vindroder. Varför vill man koppla ihop dem? Främst för att servopendel-vindroder använder en större kraft med mindre ansträngning – normalt en vindflöjel –…
/
Continue reading →
Posted on November 4, 2014 by micke and saved under Praktiskt, Projekt på Svea
Jag tror att man med hjälp av 10-15 mm tjocka Divinycell 80 skulle kunna göra en stark om än lite kantig hård dodger. Marshall design har en bra steg-för-steg beskrivning på sin hemsida som jag tror kan fungera bra. Där han bygger en form och sedan plastar utsidan, tar bort stödkonstruktionen…
/
Continue reading →
Posted on November 2, 2014 by micke and saved under Praktiskt, Projekt på Svea
Jag har funderat på att bygga om Roobarb med en låg styrhytt, eller kanske snarare ett doghouse, där nattvakter och ovädersvakter kan tillbringas i skydd men ändå med sikt runt om. Vancouver 27:an större syster 32:an kom med en styrhytt, som kanske inte var den vackraste. Men fördelarna att kunna…
/
Continue reading →
Posted on October 1, 2014 by micke and saved under Praktiskt
Från Bosse på Najad 360:an seaQwest kommer ett tips om att fylla sina gasolflaskor från de vanligt förekommande Camping Gaz med hjälp av en enkel slang och lite temperaturskillnad. Länk till Bosses sida (massor med bra tips och mycket läsvärd!) Kom ihåg att detta kan vara mycket farligt och ska bara…
/
Continue reading →
Posted on September 27, 2014 by micke and saved under Praktiskt
Någon form av självstyrning är ofta praktisk om du seglar med liten besättning eller ensamseglar. Självstyrningen ger möjlighet för rorsman att tillfälligt göra andra saker än att sitta och styra – navigera eller bara ta en kopp fika. Vi har installerat en autopilot för rorkult på Roobarb. Projektbåten Roobarb, en långkölad…
/
Continue reading →
Posted on March 26, 2013 by micke and saved under Praktiskt
Det första provet med att använda ådringsmålning för att efterlikna mahogny, snarare än att använda den utrotningshotade äkta vara, visade sig vara mindre lyckat. Tvåkomponentsklarlacken var alldeles för geleartad och svårarbetad. Möbelsnickare Rolfe Hebbe är utbildad på Malmstens skola och hade gjort ådringsmålning förr. Vi kom fram till att det…
/
Continue reading →