Far och son, Lasse och Erik Johansson, ägare till Salsa sedan 2004 (en Dufour Prestige 54 från 1992). De körde först charter i Grekland i tio år, med bas i Poros utanför Aten. ”Det gick bättre och bättre — och då slutade vi och påbörjade istället en jordenruntsegling med 64…
2004 träffade vi en svensk marinero i Marina Rubicon på Lanzarotes sydsida som ägde och bodde i Åke Mattsons och Olle Landsells gamla välkända Havsfidra Goodwin II. Anders Dicander var på väg till Västindien men träffat en spanjorska på vägen och bestämde sig för att stanna ett tag på Kanarieön…
I slutet av september lämnade vi Sverige med hösten i hälarna – två månader senare var vi nere på Kanarieholmarna. Nu har jag räknat ihop vad det kostat. Det är inte alla kostnader. Bränsle och hamnavgifter redovisar jag här. Mat blir en separat hopräkning eftersom alla möjliga kostnader hamnar här,…
Jag håller på att göra research för en artikel om att segla runt bland Kanarieöarna – ett lämpligt tidsfördriv när man befinner sig på plats här nere i några månader framöver. Ganska snart upptäcker man att när man skrapar på ytan så finns det gott om problem i hamnarna, från…
Under fredagsförmiddagen lämnade Searocco, en modifierad Wasa 410 med hemmahamn i Göteborg, Las Palmas för att ta sig mot Kap Verde. Ombord finns Christer Sjöberg som seglar tillsammans med 25-årige sonen Alfred. Med ombord finns också italienske Benny som förstärker under första biten ner till Sal på Kap Verde (där…
För någon halvtimme sedan vinkade vi av Bird of Passage (Flyttfågeln) som lämnade Las Palmas för att segla mot Martinique. Ombord finns Johan och Tove Kjellander (+ två extra besättning för överfarten) som lämnade Sverige i sin egenbyggda 2011. De senaste 2,5 åren har de haft Las Palmas som bas…
Svea av Valleviken och besättning kommer att stanna några månader i LP/GC för att njuta av de extremt behagliga temperaturerna som är vardag här nere. Men vi ska också genomföra några förbättringsprojekt på båten, skriva en del texter som inte hunnits med (däribland några fler kapitel till boken “Dra dit…
På samma brygga här i Las Palmas som Svea av Valleviken, ligger en tämligen liten men rultig Fjord28CS vid namn Psyrema. En motorseglare i dess rätta bemärkelse — långt från vacker och kanske till och med lite tveksamt om konstruktören Eivind Amble gjorde den för att gå veckovis över hav?!…
Från Luleå kommer tre killar i tjuoårsåldern som inte har så stor seglingsbakgrund, men inspirerade av andra seglingar, vill testa att segla långt. Kanske jorden runt, men först ska de över till Västindien. Om allt känns bra går de vidare mot Panama och vidare ut i Söderhavet. Båten är en…
På Gecco 39:an Myflower Sweden från Bua finns Klara Svedlund och Niklas Rohde. De lämnade Sverige i mitten av september och har gått ganska raskt söderut. Vi mötte den första gången i Brest och igår kom de in i hamnen i Las Palmas och blev genast bortmotade av marinans personal,…
Christer och Alfred Sjöberg är far och son som seglar tillsammans på Searocco är från Göteborg, och blev kallade ”Abbe och Hebbe” av en besättning på en annan båt. Som tur är har smeknamnen det inte slagit igenom – än … Båten baseras på ett Wasa 41 skrov, med någonting…
Klara och Lars Jakobsson har långseglat i så många år att de nu övergått till att bli längeseglare med en bas i Marina Rubicon på kanarieön Lanzarote. Båten Willrose är en Najad 371 som ersatte en tidigare Långedrag 33 i aluminium som de seglade i flera år i Medelhavet. De…
När vi anländer till Las Palmas från Lanzarote klockan fem en morgon, träffar vi skånske Magnus Reslow på kajen. Han hade precis firat sin 56:e födelsedag ute på stan med en fransk långseglare och skulle hitta lift tillbaka till sin Havsfidra som låg ankrad norr om marinan. Magnus är just…
Sedan några dagar ligger Svea i Las Palmas och delar av besättningen har åkt hem för att ta med reservdelar och hälsa på familjen. Här är en kort sammanfattning av seglingen så långt, som aktivt har pågått i tre månader. Vi lämnade Stockholm och Malma Kvarn i mitten av juli…
Det har aldrig varit bestämt att vi skulle över Atlanten, utan vi skulle ta oss söderöver och se hur det kändes. Nu är vi i Las Palmas och allt här går ut på att göra klart för haven. Nja, nästan allt. Jag träffade svenskgänget här nere i fredags på Sailor’s…
Vi har anlänt till Kanarieholmarna efter ganska precis fyra och ett halvt dygn från Lagos (Algarve, Portugal) till lyxiga Marina Rubicon på Lanzarotes sydsida. Det innebär ett dygnsgenomsnitt på knappt 125 M (ungefär 5 knop i medelfart) med till största delen läns, 6-7 m/s och med enstaka ”adderade” vågor på…
På morgonen när vi vaknat upp vid receptions-bryggan på Marina Rubicon på Lanzarote efter 4,5 rulliga dygn från Algarve i Portugal, så kommer Liv och Magnus precis in med sin Rasmus 35:a ”Nanny” från några dagar ankrade vid nudiststranden Papagayo och levt söderhavsliv för ankar. De lämnade Sverige den 1…
Efter ett par långa dagseglingar när vi startat innan gryningen (som iofs är mycket sen vid denna tiden på året) har vi tagit oss drygt 100 M från Muxia till Porto, eller rättare sagt Lexioes [Lej:tjoos] strax utanför Porto. I vårt tidigare inlägg berättar vi om tampen i propellern och…
Vi träffade Claus och Nina på Lagoon 45:an Vixen som de köpt för ett drygt år sedan. De är ute på obestämd tid men hoppas på Tahiti. Tyvärr har de just nu stora problem med en prototyp till en rullbom, men går för motor och försegel ner mot Portugal ……
Förutom franska båten Gwen Marie ligger även Svea av Valleviken i Lexioes med en tamp i propellern – vår egen förtöjningstamp dock! När vi fick veta hur Alain och Annicke blivit pressade att betala ett högt och möjligen oskäligt pris, började vi leta lite vidare och hittade Cruising Associations kontaktperson…
