Jag började dagen med att skruva bort propellermuttern med hjälp av en planka som mothåll under ett propellerbladen.
Att få av propellern utan avdragare provade jag inte ens. Propellern har nog suttit där sedan 1998 när motorn byttes ut. Måttade också med fördäcksluckan i hålet på fördäck och funderade på hur jag skulle få den på plats med däckets rundning och en ram som är helt rak för att kunna monterna luckan på. Jag måste nog ha lite däcksbalkar också för att ge lite extra stöd till fördäcket, ett stöd som tidigare kommit från överbyggnaden.
Men den mesta tiden under dagens pass gick åt till att försöka få bort den skotskena som satt som berget på relingslisten. När vi förut inte kunde rubba en enda skruv, trodde jag att kanske skruvarna satt i epoxi och köpte därför en slagmejsel av god kvalitet. Denna var helt utan framgång utan efter att ha fått undan en bit av relingslisten visar det sig att det sitter en aluminiumbalk under där skruvarna korroderat fast. Med hjälp av en stor rörtång lyckas jag vrida runt skruvarna, men flera av de rostfria spårskruvarna går av i kant med aluminiumlisten.
Arbetstid: 3 timmar
Ackumulerad tid: 99,75 h
Ackumulerad kostnad: 31 271 kronor (sliprondeller, slipplattor, andningskydd, etc)
