Nödutrustning prioritering – vilken minimiutrustning?

Home » Aktuellt » Nödutrustning prioritering – vilken minimiutrustning?

By micke on November 5, 2014. 3 Comments

nodutrustning_dump_px9-2014Eftersom jag på dessa sidor utgår från en liten långseglingsbudget, så ska vi först titta på vad som man verkligen måste ha och sedan gå vidare till en bredare utrustning. Man kommer en bra bit med drygt 20 000 kronor!

(Artikeln uppdaterad 16 nov)

Det finns inga måsten och klara regler för nöd- och säkerhetsutrustning. En ny CE-märkt båt måste ha en länspump och en brandsläckare. Äger du redan din båt eller köper en begagnad finns inga regler alls. I stället får du ta dig en funderare på vad som verkligen behövs för din långfärd – och här har jag och säljare av säkerhetsutrustning inte alltid samma uppfattning, eftersom jag tycker att man inte kan kompensera kunskap med en mängd utrustning …

Med en svenskflaggad båt gäller svenska regler för nödutrustning – som de facto är obefintliga! Medan till exempel Frankrike har ganska hårda utrustningsregler, men vid en inspektion av till exempel franska Kustbevakningen gäller inte de franska reglerna för din svenskflaggade båt, utan de svenska.

Ska du däremot till exempel vara med i Gotland Runt eller ARC som går från Kanarieöarna till Västindien över Atlanten, måste du uppfylla tävlingsledningens regler. ARCs utrustningskrav kommer från havskappseglingsorganisationen ISAF och består egentligen av fullt rimliga krav, men att uppfylla dem i detalj skapar en del förtvivlan bland besättningarna i Las Palmas på Kanarieöarna dagarna före starten mot Västindien.

Tänk efter före

Men det absolut bästa sättet är att undvika problem från början: Skaffa rätt kunskap, träna tillsammans i besättningen, var alltid kopplad till båten med sele, håll koll på väderprognoser och säsongsskiftningar i vädret (till exempel orkansäsonger), var proaktiv genom ständigt underhåll och se till att eventuella skavanker fixas innan de kan bli till ett problem.

Jag har delat upp utrustningsförslagen i tre nivåer, val du kan göra vid olika storlek på budget. Eftersom jag utgår från en liten långseglingsbudget, ska vi först titta på vad som verkligen behövs och sedan gå vidare till en bredare utrustning. Om man har en liten budget, hur ska man prioritera? Vad måste man ha, vad bör man ha och vad är bara trevligt att ha?

Nivå 1 – liten budget

Skydd mot brand: Brandsläckare 2 x 2 kg, brandfilt, brandvarnare.

Personligt skydd: Flytväst (med grenband), livsele och jackstays på däck. (Säkerhetsutrustning)

Larma: Satellitkommunikation, mobiltelefon, nödraketsats.

Sjukvård: Grundläggande akutväska.

Fartygets övergivande: Livflotte.

Vatteninträngning: Koner av mjuk gran (runda för skrovgenomförigar och kilar för skrovskador).

Synlighet: Radarreflektor.

Övrigt: bågfil (mastbrott), reservvant/stag.

Vad kostar detta? Brandsläckare 2 kg (Ikea) ca 270 kr, brandfilt (Ikea) 130 kr, brandvarnare (Clas Ohlson) 100 kr, flytväst (Baltic Pilot, ej uppblåsbar) 800 kr, säkerhetslina (Baltic) 340 kr, jackstays/däcksband (Wichard) 1 100 kr, PLB (Kannad) 3 000 kr, nödsignalsats (Ikaros IOR) 2 600 kr, första hjälpen-kit (Watski) 425 kr, flotte (Seago Offshore GX, 4 man väska, UK) ca 7 200 kr, träpluggar 65 kr, pump (Gusher Titan) 1 300 kr, radarreflektor 270 kr, bågfil 200 kr, reservvant (6 mm x 12 m, 19-trådig + pressad gaffelända/öppen) 1 300 kr, Norseman toggle (Sta-lok 6 mm) 250 kr. Rescuesling (Baltic) 1 100 kr.

Totalt cirka 21 500 kronor

I detta grundläggande urval av nödutrustning kan man tänka på att på mässorna brukar 20 %, och ibland till och med 30 procent, rabatt erbjudas av båttillbehörsfirmorna. Gör research redan nu och köp sedan i februari-mars. Det är också en gemensam Europeisk marknad, vissa saker är betydligt billigare utomlands.

 Detta är en del i en artikel i På Kryss nr 9-2014 (förutom en faktaruta i boken).

3 Responses to Nödutrustning prioritering – vilken minimiutrustning?

Leave a Reply

Your email address will not be published.